Дните на гръмотевицата отшумяват неудържимия упадък на NASCAR, американска културна икона

От 1990 г. насам Том Круз, Никол Кидман, Робърт Дювал, Ранди Куейд и Кари Елвес изиграха главните роли в „Дни на гръмотевицата“ в един от най-представителните филми на спорта, така аплодиран в южната част на САЩ от това, какво беше като НАСКАР.

неудържимия

Филм, който мнозина ще запомнят Коул Трикъл (Том Круз), онзи смел млад пилот - понякога граничещ с безразсъдство - който триумфира, като събра този боец ​​и мечтател, типичен за американската ДНК. Филм, който се върти около спорта, който по това време е спорт, следван масово в най-дълбоката част на САЩ, NASCAR.

Емблематичните овални вериги триумфират през 90-те години и навлизат в 21 век, потопени в същия дух. Всичко това обаче възниква през 1947 г., когато Бил Франс решава да създаде историческото състезание в бар Дейтона Бийч, където събра няколко организатори и реши да насърчи състезание, което в крайна сметка се превърна в един от най-представителните спортове на американския континент със своя главен син, Бил Франс Джуниър.

Но всичко се промени в средата на 2000 г. Ако е необходимо да се отбележи повратна точка, 2005 може да бъде избрана, тъй като оттогава досега NASCAR е загубил 45% от телевизионните зрители, като се е увеличил от почти 9 милиона на 4, 6 подписан през 2016 г., съгласно данните, предоставени от SportBusiness.

Въпреки че упадъкът на следващите не е само телевизия. Трибуните на склоновете стават все по-обезлюдени и не са публикувани сцени. Например стадионът с капацитет от 160 000 капацитета на Бристол отчете слаба избирателна активност през миналия сезон и едва половината от наличните места бяха запълнени, когато в разцвета си бяха запълнени за 55 поредни състезания. Дори фактът, че са премахнати една четвърт от трибуните от някои от пистите, за да се опитат да облекчат изоставения вид на седалките, е успял да скрие ситуацията.

Това е само един пример за текущо събитие в 20 от 23 състезания за сезона, според USA Today. Всъщност NASCAR спря да предлага данни за присъствие през 2012 г., още един знак, че самата организация е наясно, че състезанието се нуждае от глътка въздух, за да го върне към състоянието, което е имало някога и за което сега няма вратички. Следователно отминаха времената на Дейл Ърнхард, емблема на състезанието за неговата агресивност на волана, с което той подправяше състезанието с емоция и емоционална точка, рядко срещана преди. За съжаление той почина през 2001 г. от катастрофа и NASCAR никога повече не е бил същият.