C4 Cactus Airflow 2L Citroën се присъединява към 2100 км в Париж
Защо автомобилите се класифицират с етикет DGT и етикет IDAE
Както споменахме вчера, когато говорим за Renault Eolab, Франция се стреми да постигне автомобили, които консумират 2 л/100 км до 2020 г. (според измерването на NEDC). На следващото автомобилно изложение в Париж ще разберем ангажимента на Citroën в това отношение: C4 Cactus Airflow 2L е версията на Citroën C4 Cactus, която обещава тази цифра въз основа на аеродинамични подобрения с 20%, по-ниско съпротивление при търкаляне, загуба на тегло от 100 кг и технология Hybrid Air.
Има само кактус от страна на PSA. Както знаем, Peugeot 208 HYbridAir 2L е друго парче от същата кройка, което ще бъде на френското събитие. В случая на Citroën обаче говорим за компактен кросоувър, който, да, е загубил 11% от масата си по пътя и е останал само на 865 кг, които се движат с хибридна въздушна система, свързана с двигателя PureTech 82 H.H.
| 4156 мм | 1,729 мм | 1 487 мм | 0,55 м² |
За да се получат два литра до сто, някои елементи са модифицирани и дори създадени, които подобряват аеродинамиката на автомобила. Сред тях предната броня, която има три подвижни въздухозаборника, страничните дефлектори, които също са подвижни за насочване на въздушния поток, и колелата, които имат подвижни панели, които автоматично се активират от центробежна сила. На колелата.