Audi готов за Льо Ман през
Когато механиците подготвят трите Audi R18 e tron quattro за състезание или направят пит-стопове по време на състезанието, заинтересованият наблюдател скоро ще забележи, че всичко това се извършва по добре обучен, практически механичен начин. Процедурите и смяната на колелата се извършват точно на маркираното място, зареждането на автомобила и смяната на водача се извършват с точност до милиметри. Причината е, че механиците са практикували тази хореография стотици пъти. Освен това процедурите се подобряват всяка година.
За разлика от DTM, в Льо Ман не просто сменяте гуми по време на пит-стоп. Първо се пълни резервоара и след това се сменят колелата, ако е необходимо. Максимално четирима механици имат право да работят върху автомобил в пит лентата, съгласно регламентите. Само двама от тях могат да сменят гумите. Следователно точността е от решаващо значение. Започва с физическата подготовка на механиката и се простира до боравенето с материала: трябва да имате способността да правите правилните движения, докато сте със завързани очи.
„От януари нашите момчета тренират във фитнеса по два часа два пъти седмично“, казва Ралф Ютнер, мениджър на екипа на Audi Sport Team Joest. Треньорът е съставил специална програма. „Издръжливостта и силата са само два аспекта“, обяснява Стефан Грим, ръководител на екипа по механика на Audi Sport Team Joest. "Наред с другите цели, трябва да избягваме всякакви злополуки, докато боравим с колелата и ключа, например." Поради тази причина Кристиан Джон, лекар от екипа на Audi Sport от 1983 г., е разработил специфични упражнения за онези мускулни групи от механика, които са по-податливи на стрес или умора. Лекарят предоставя и хранителни съвети за уикенда.