Анализ на GTR 2 - Вандалски форум
Платформа: PC
Отпътуване: 29 септември 2006 г.
Цена: 29,90 Ђ
Препоръчва се: Над 3 години
Дистрибутор: 10tacle Studios
Разработчик: SimBin
Официален уебсайт: www.10tacle.com/gtr-game/
Екранни гласове: испански
Екранни текстове: испански
Наръчник: испански
Играчи: 16
Цена: 29,90 Ђ
Мрежа: Локална, Интернет
Графика: SVGA, Direct 3D
Стерео звук
Минимално оборудване: Pentium IV 1.3 Ghz (1.8 Ghz в нашата версия) 256 RAM DirectX 9.0 128 Mb видео 2 Gb дисково пространство DVD плейър
Препоръчително оборудване: Pentium IV 3 Ghz 1 Gb RAM 256 Video
Искате ли да се научите да шофирате?:
Както винаги, компютърът обикновено е стандартната платформа за симулация и ако говорим и за шофиране игри.
Тази игра не е за аркадни фенове, далеч не, игра с доста високи изисквания на потребителя, ако не сте играли този тип симулатор.
И така, виждате да мислите за получаване на нова шофьорска книжка, защото за да управлявате всяко превозно средство, което този симулатор ви предлага, ще ви трябва.
Чиста и твърда симулация:
Много превозни средства за избор, различни производители, всички пресъздадени с най-високо ниво на детайлност. Всеки има свой тип шофиране, всеки ще изисква част от вас, различна от този модел, за който вече сте имали смисъл.
Всеки спортен автомобил има собствено тегло, мощност, спирачки, това ще направи шофирането на различно превозно средство напълно нов свят.
Изисква максимално прецизност при шофиране, както и търпение и спокойствие. Тук вече не е валидно, че винаги поставяте газта „пълен“, а когато стигнете до ъгъла, поставяте спирачката „докрай“, далеч от нея. Дори да идвате от място на първа предавка, трябва да започнете с половината газ, докато сцеплението ви се увеличи с пътя, в противен случай ще завъртите. Подобно на прогресивното използване на спирачката при достигане на кривата, тъй като спирачката е същото като блокиране на колелата и правене на права повече от вероятно.
И повече няма да ви казвам, ако асфалтът е мокър, това е работа на професионалните шофьори.
В допълнение, това да излезеш в канавката, да влезеш в земята и да излезеш сякаш нищо, можеш да го забравиш, да докоснеш земята, това е същото като потъването на гумите в нея, с последващия проблем с излизането, защото колата ще се плъзне и ще ви струва да излезете повече, отколкото в никоя друга игра, която сте опитвали, и не е преувеличено не, това се прави с прецизност и реализъм.
Въпреки това играта ви позволява да конфигурирате аспекта на симулацията доста и може да стане малко по-достъпен, но разбира се, не откривате соса, в който се къпе тази игра.
Тъй като не може да липсва в игра с тези характеристики, секцията за конфигурация и настройки на автомобила достига най-високата си точка.
Симулацията върви ръка за ръка с обширната персонализация, която можем да направим за нашето превозно средство.
Тук не работи, че „докосването за докосване“ на характеристиките на автомобила, всяка минимална вариация, всяка минимална промяна може да реши състезанието и от това да бъдеш първи до последен е в милиметрова настройка. Понякога се чувствате така, сякаш имате нужда от катастрофа по механика, защото с толкова много параметри, много са извън вашите познания. Преди всичко, ако за първи път играете чист симулатор.
Визуалният аспект е много внимателен, но не ме убеждава, особено след като съм играл на други симулатори, толкова взискателни като Rfactor, защото в този GTR те все още използват твърде цветни графики, които изваждат реализма за малко повече яснота. Въпреки всичко всичко е много внимателно и те пресъздават точка по точка, всяка област от веригата и превозните средства в нея.