Ами ако остане без охлаждаща течност или антифриз
90
The антифриз жизненоважно е двигателят ни да остане жив. Всъщност това е течност, която служи много повече от просто охлаждане на двигателя: служи за защита, за да работи при много ниски външни температури (да, антифриз), предпазва от корозия и предотвратява образуването на варовик. Ако тази течност загуби свойствата си, тя ще загуби своите антикорозионни качества и следователно може да наруши целостта на двигателя.
Смешно е това тази течност се нарича охлаждаща течност и антифриз, в същото време, нали? Това е така, защото, от една страна, той поддържа двигателя на оптимална работна температура, която е около 90 ºC (приблизително тази температура може да варира с една или две градуси нагоре или надолу). От друга страна се избягва, че при ниските външни температури, говорим за няколко градуса под нулата, има замръзване в някаква част от веригата, замръзване, което би попречило на правилното охлаждане на двигателя и следователно би ни донесъл сериозни механични проблеми.
Тази течност против замръзване трябва да се подменя от време на време, и е един от 10-те неща, които трябва да проверите преди ITV. Колко зависи от производителя, но говорим за две години като цяло и между 40 000 и 60 000 км (както винаги, каквото и да се случи преди, което обикновено е две години). Причините, които вече обяснихме, и те наистина приличат на причините, поради които двигателното масло трябва да бъде заменено, когато удари, а не когато предполагаме, че трябва. Има и допълнително нещо, което можем да вземем предвид, когато говорим за някаква течност: какво ще стане, ако веригата загуби? Ами ако свърши антифризът?