Заредете
Да седнеш на удобен шезлонг, за да гледаш как съседът на къмпинг демонтира инсталацията си, винаги е удобно занимание за много къмпингуващи, може би поради факта, че оставам няколко дни по-дълго. Но ако сме малко наблюдателни, ще видим как в много случаи, когато дойде време за въвеждане на най-обемистите и тежки прибори вътре в караваната, някои къмпингуващи го правят по някакъв прибързан начин.
Безопасното и спокойно шофиране естествено зависи от много променливи: механични фактори, пътни условия, време, условия на движение и др .; но, както споменахме по-рано, правилното разпределение на товара в караваната е един от най-важните фактори за безопасност.
СТАРТИРАНЕ И ГРЪДИ
Въпреки че е трудно да се спази на практика, теглото на фурмата (точката на закрепване) трябва да се поддържа между 50-60 кг и никога да не надвишава 75 кг. Казваме, че е трудно да се задържи на тези тежести поради големия капацитет, който всички каравани имат днес в предната си външна ракла.
Предната качулка изглежда най-практичното и удобно място за съхранение, заедно с бутановите бутилки, всички онези аксесоари или лакомства, които никога не знаем къде да поставим. Въпреки това, когато разпределяте теглото, имайте предвид, че обикновена голяма бутилка бутан или пропан, често използвана от къмпингуващите, тежи около 23 кг, когато е пълна. Освен това, през зимата и особено ако местоназначението е в район със сняг, караваните обикновено носят два цилиндъра, което означава натоварване на сандъка с минимум 46 кг, плюс теглото на инструментите и замяната на колелото. Решението да се възползвате от предната кутия е да транспортирате двете бутилки или поне една от тях в багажника на колата.
В интериора доброто разпределение на товара трябва да започне с малките детайли. Големият обем на долните сандъци и многобройните мецанинови шкафове позволяват да се натрупа безкрайност от предмети, които никога не бихме могли да си представим, че ще стигнем до съхранение. Най-тежките предмети трябва да бъдат поставени в долните сандъци, тъй като колкото по-ниско е теглото, което натоварваме в горната част на караваната, толкова по-нисък ще бъде центърът на тежестта. Тази мярка ще ни осигури по-голяма безопасност при шофиране, затруднявайки люлеенето на караваната и намалявайки риска от преобръщане.