Задължително е да сключите Стокова застраховка
The Стокова застраховка Това е една от основните гаранции, които защитават превозвачите при изпълнение на тяхната дейност. Всъщност много шофьори на камиони питат нашите брокери дали Задължително е да сключите Стокова застраховка за камиона. И истината е, че не е, но ако сте превозвач и се посветите на автомобилния транспорт на стоки, може да нямате друг избор, освен да го наемете. Нека да видим защо е толкова важно сигурен товар и как можем да го направим.
Застраховката на стоките обикновено отговаря на щетите, претърпени от превозвания товар, въпреки че може да включва и покритие на гражданска отговорност за вредите, които товарът може да причини. Това е много гъвкава гаранция, която трябва да бъде адаптирана към толкова разнообразни обстоятелства като транспорта и товара, които покрива. Но нека видим кои са причините, поради които наемането ви е необходимо.
Защо е необходимо да сключите Стокова застраховка за камиона?
Необходимостта от договаряне на това покритие се обяснява преди всичко с това, което е посочено в Закон 15/2009 от 11 ноември относно Договора за сухопътен превоз на стоки .
В своя член 47 нормативният текст ясно посочва, че "превозвачът", т.е. превозвачът, отговорен за камиона, "ще носи отговорност за пълната или частична загуба на стоките, както и за всякакви щети, претърпени от момент на получаване за транспорт до доставка до местоназначението ".
Освен това той посочва, че водачът на камиона трябва също да носи отговорност за вредите, произтичащи от закъснението при транспортирането на товара, в рамките на установеното в закона. По време на прехвърлянето от една точка в друга, с последици - особено икономически -, които това води.
Обезщетението, с което превозвачът трябва да се изправи за повреда на товара
Когато сте отговорни за стоката, ако има щети, е време да ги замените. Закон 15/2009 говори за обезщетението за загуба, повреда или забавяне на товара, пред който трябва да бъде изправен автомобилният превозвач, отговарящ за стоките на камиона по време на транспортиране, и определя как те трябва да бъдат изчислени.
И това е важно, но също така определя граници на тези обезщетения в член 57 от закона. Тези ограничения са, както следва:
Максимална компенсация за загуба или повреда на стоки
Обезщетението за загуба или повреда не се ограничава до стойност, еквивалентна на една трета от дневния публичен показател за многократни ефекти (IPREM) за всеки килограм брутно тегло на загубени или повредени стоки.
Понастоящем дневният IPREM се равнява на 17,93 евро/ден, така че килограмът стоки в националния транспорт се компенсира най-много на около 6 евро.
В този смисъл е важно да се отбележи, че тази компенсация е валидна за национален транспорт; В случай на международен транспорт, компенсацията за загуба на товар се определя от Конвенция CMR. В случай, че се интересувате, в този блог ще ви разкажем подробно какво е CMR застраховка за стоки и как работи .
Обезщетение за забавяне на превоза на товари
За да се иска обезщетение за забавянето при превоз на товари с камион, е необходимо да се докажат причинените щети. Освен това обезщетението за щети, причинени от забавяне, не може да надвишава цената на транспорта.
В случай, че има съвпадение на компенсацията, тоест те претендират превозвача за различни концепции, общата компенсируема стойност не може да надвишава компенсация за пълната загуба на стоките.
Сигурен товар, за да даде на клиентите увереност
Тези максимални компенсации, установени от закона, не отчитат реалната стойност на стоката, а по-скоро придават стойност на теглото, което многократно не би компенсирало загубата или повредата на по-ценни вещи.
Поради тази причина много клиенти на транспортни компании и самонаети професионалисти включват в договори за транспорт условието за наемане на Стокова застраховка, която адекватно покрива стойността на товара. Без тази политика собственикът на камиона вероятно ще загуби договора и клиента.
Ето още една важна причина да включите покритието на стоката сред застраховката за камиони, тъй като политика, която покрива икономическите загуби, причинени от загуба на пратка или част от стоката при злополука, осигурява доверие на клиентите, които сключват договори за тези услуги.
В същото време тази политика дава спокойствие на транспортните професионалисти, които по закон трябва да поемат отговорност за товара всеки път, когато правят маршрут с пълен камион.
Кой сключва застраховка за стоки?
Стокова застраховка може да бъде сключена от три вида клиенти: собствениците на товара, посредник, който се интересува от него и превозвачите.
Собственик на стоката
Застраховка на стоки може да се сключи собственик на товара. В тези случаи полицата обикновено има по-широко покритие и като цяло излиза по-добре като цена.
Това е така, защото застрахователите, които покриват товара, имат възможност да предявят иск срещу превозвача като отговорен за прехвърлянето на стоката.
Шофьорът на камиона и отговорен за извършването на транспорта
Както видяхме, превозвачът е отговорен за стоките по време на прехвърлянето в камиона. Ето защо е удобно да застраховате стоката, която транспортирате за вашите клиенти, преди възможността тя да бъде повредена от някакъв инцидент.