Войната на американските ракети Falcon 9 срещу OmegA, New Glenn и Vulcan - Eureka
Блогът на Даниел Марин
Договорите са част от Фаза 2 на NSSL (Фаза за изстрелване на космоса за национална сигурност 2) и са лоша новина за New Glenn на Blue Origin, но най-вече за OmegA на Northrop Grumman, който остава без основния клиент, който да изнесе проекта. Припомнете си, че преди две години Пентагонът разпредели два милиарда долара между Blue Origin, ULA и Northrop Grumman, за да им помогне да разработят съответните им стартери. По този повод SpaceX беше изключен от разпространението на Фаза 1 от договорите за NSSL в средата на голям спор. Според договорите от първата фаза между 2018 и 2024 г. Blue Origin трябваше да получи 500 милиона долара и Northrop Grumman 792 милиона, в допълнение към още 967 милиона за ULA. Но тогава Пентагонът даде да се разбере, че компаниите, които не са преминали втората фаза, няма да получат повече пари, така че сега военните трябва да изяснят как ще приключат тези договори с компаниите Blue Origin и Northrop Grumman.
Ракетата OmegA на Northrop Grumman е основният хит (Northrop Grumman).
Първоначално проектиран от Orbital ATK, преди да бъде поет от Northrop Grumman, OmegA разполага с дизайн на твърдо гориво на ранен етап, базиран на Ares I от програмата Constellation от последното десетилетие. OmegA трябва да бъде изстрелян от рампа 39B на Космическия център на Кенеди, същата рампа, която ще се използва от ракетата SLS на НАСА. Без тези военни договори OmegA има много трудно време да напредне. От своя страна ULA поддържа основния си клиент, Пентагона, въпреки факта, че по закон не може да продължи да предлага Atlas V за военни изстрелвания след 2022 г. Причината очевидно е, че Atlas V използва RD двигателя -180 руски керолокс, произведен от фирма НПО Енергомаш. След санкциите, наложени от САЩ на Русия в резултат на конфликта в Украйна, премахването на тази зависимост е приоритет за Пентагона. Въпреки че първоначално Русия направи заплаха да използва тази монополна позиция в своя полза, истината е, че изчезването на Atlas V е силен удар за NPO Energomash, тъй като тази пускова установка беше единствената, която използва RD-180. Само бъдещият тежък стартер Yenisey планира да използва този двигател, ако някога види бял свят.