Велосипедът не пуска корени в Сабадел въпреки две скъпи велоалеи
Малка полза
Общинският съвет се стреми към "ефективна" велосипедна мрежа, която намалява теглото на личния автомобил, в лицето на скептицизма на опозицията
Велосипедната пътека в района Can Feu de Sabadell
Общински съвет на Сабадел
Фактурата от велосипедна лента може да е скъпо Общински съвет на Сабадел. Усилията на четиристранното правителство да осъществи използването на велосипед и намалете теглото на личния автомобил няма желания резултат. Поне засега. През последните две години съветът инвестира близо до 800 000 евро да разшири мрежата от велоалеи в две стратегически точки на града, които не регистрират очаквания наплив.
Един от пътищата вече е завършен и напълно функционира в Понент кръг, докато другият завършва на алеята на Конкорд. Присъствието на велосипедисти по двете артерии все още е много остатъчно и оскъдното използване на двете инфраструктури поставя под въпрос общинската защита на инвестициите.
„Първата стъпка е да можеш създайте ефективна мрежа”, Посочва съветникът по публичното пространство Ксавие Гереро, който отдава малката полза на „лошо проектирана“ и „много сегрегирана релсова мрежа”. Според съветника това е един от основните проблеми, с които се сблъскват велосипедистите в Сабадел и затова те насърчават стратегически план за „препроектиране“ на велоалеята. „Сякаш автобусните линии не са добре свързани и трябва да слезете и да се разходите до друга спирка, за да хванете друга“, сравнява той. За да бъде велоалеята ефективна, не забравяйте, че трябва да „формира мрежа“.
Новата велосипедна пътека в Rambla Ibèria de Sabadell отнема място от автомобилите.
Залогът на велосипеда получи вълна от критика на опозиционните групи за подход, който според тях е нереалистичен, като се вземе предвид настоящото използване на велосипеда в града. „Сабадел не е Амстердам“, иронизира Народна партия, счита, че общинската власт греши в приоритетите на града.
Ciutadans Той също така поставя под въпрос инвестицията, направена в тези две части на града. Дойде в да поиска да бъде отложено инсталирането на велоалеята в Carrer de la Concòrdia до "решаване на недостатъците на кръвообращението в общината, както преминаващ, така и вътрешен трафик".
От консисторията те отговарят, че това са „две различни неща“. Guerrero потвърждава, че инвестицията в велоалеята не е в ущърб на подобренията в обществения път, които също се извършват. Освен това той посочва, че „Всички градове сменят автомобила с велосипеда“ с цел „намаляване на замърсяването и подобряване на здравето на хората“. В този смисъл съветникът по публичното пространство подчертава, че „използването на автомобила трябва да бъде по-рационално“ и добавя, че „40% от превозните средства, които се движат по време на задръствания, търсят паркинг”. „Това е, което трябва да отстраним“, потвърждава той.