Тествахме Honda Forza 750; скутер с максимална технология
Свързани новини
След успеха на X-ADV, Honda представя Forza 750, чисто нов скутер с висока денивелация, фокусиран върху града и пътя, истински GT, пълен с технологии и помощни средства за шофиране, който също ще се предлага във версия 35kW за потребители с лиценз A2.
На пръв поглед той се откроява със своите модерни линии, с маркирани обеми, които обещават страхотна защита срещу вятър с висока скорост, благодарение на проучен екран, на който липсва регулация, и достатъчно място за краката на водача. Под седалката можем да съхраним каска с пълно лице и да заредим мобилния телефон в USB гнездо. Освен това има малка кутия за ръкавици на предния щит. Благодарение на тясната седалка можем лесно да поставим двата крака на земята, оставяйки ни красив и пълен 5-инчов TFT екран с инструменти, който включва системата за гласов контрол на Honda Smartphone, комуникираща с водача със своя смартфон. Запалването, заключването и отварянето на седалката и капачката на резервоара за гориво се осъществяват чрез Smart Key.
Задвижвани от близнак от 750 cm3, вече познат от X-ADV, преработен, за да отговаря на Euro5 и вече е с почти 4 к.с. по-мощен. Той включва електронна дроселна клапа Throttle By Wire (TBW), която позволява регулиране на характера на двигателя с 3 режима на шофиране: RAIN, STANDARD и SPORT, които управляват подаването на мощност и нивото на намеса на ABS и контрол на сцеплението, в допълнение към персонализирания режим ПОТРЕБИТЕЛ . Honda Selectable Torque Control предлага прецизно ниво на намеса с 3 нива, докато трансмисията с двоен съединител (DCT) включва програми за автоматично превключване на скоростите, които също взаимодействат с режимите на проводимост. Задните мигачи имат функция мигач. Аварийно спиране ESS (сигнал за аварийно спиране). Ако се установи забавяне от 6.0m/s2 при минимална скорост от 53km/h, аварийните светлини мигат, за да предупредят другите шофьори. Той също така има функция за автоматично отмяна на индикаторите със система, която сравнява разликата в скоростта между предните и задните колела.