SYSTRATEC Иновативен начин за справяне с аеронавигационното претегляне Fly News
Френско-испанската компания SYSTRATEC, специализирана в проектирането и производството на висококачествени уреди за измерване на тегло и център на тежестта, каца в Испания в рамките на стратегията си за диверсификация на производството.
Говорихме с неговия изпълнителен директор Сантяго Мендес в новите му съоръжения в аерокосмическия парк Aerópolis в Севиля.
Fly News.- Кога направи SYSTRATEC?
Сантяго Мендес.- The идея бизнес възниква през 2010г. Двама от основателите работят заедно в тестовете за проектиране, производство, инсталиране и валидиране на системата за претегляне и измерване на центъра на тежестта на FAL на самолета Airbus A400M в Севиля. За да може да отговаря на инженерните спецификации на европейския производител, трябваше да се разработи нова технология в областта на измерването на теглото и при обработката на сензорни сигнали. Накрая предлагаме система, способна да променя стъпката на самолета с точност до 0,05 градуса, измерва теглото на самолета с максимална грешка от 65 kg в 100 тона и измерва положението на всяко колело с максимална грешка от един милиметър, и положението на координатата X на центъра на тежестта му с максимална грешка от 14 милиметра на 45 метра. Тази система продължава да е тази, която в момента измерва официалните данни за всеки произведен A400M и е може би една от най-модерните системи за измерване на маса и баланс в индустрията.
SYSTRATEC е основана няколко години по-късно с цел развитие и подобряване на тази технология да може да го приложи към цялата верига на доставки, а не само към крайните поточни линии, и да може разшири използването му и в други области на дейност както и автомобилната индустрия, автомобилните състезателни екипи, авиокосмическата индустрия, производителите на транспортни превозни средства, строителите на лодки и като цяло всеки, който се тревожи за познаването на разпределението на теглото и масата с най-висока точност и качество.
Fly News.-Защо избрахте Испания?
Сантяго Мендес.- През последните пет години нашата компания във Франция беше фокусирана върху разработването на нови инструменти, както от механична, така и от електронна гледна точка, със силна инвестиция в R + D + i и структура, адаптирана за тази цел. Франция ни предложи проста рамка за тази дейност, като разполага с широка мрежа от компании в сектора на въздухоплаването и въздухоплаването, висока чувствителност в администрацията при лечението на НИРДИ и просто и плавно сътрудничество с авиационни конструктори като Airbus, ATR или Dassault Aviation.
Във FСегашният процес на индустриализация на нашите системи, изключителните изисквания за качество ни принуждават да избираме най-добрите материали и компоненти, и да прилага най-новите технологии за производство и калибриране. Всичко това оказва влияние върху крайните разходи за придобиване за клиента, които трябва да се опитаме да сведем до минимум, доколкото е възможно. The Стратегията за диверсификация на нашето производство между Франция и Испания отговаря на тази нужда. Испанската бизнес структура предлага качеството, от което се нуждаем в процесите, които възлагаме на външни изпълнители и също ни е много познато. Не е изненадващо, че по-голямата част от столицата ни е испанска. Какво още, Испания разполага с изключително добре обучени инженерни специалисти на тези, които могат да предложат включването на нашия екип. В Испания можем да произвеждаме с гъвкавостта, гъвкавостта, качеството и конкурентоспособността, от които се нуждаят нашите клиенти. На финалните избори в Севиля подкрепата, получена от Аерокосмическия парк Aerópolis и стремежът и ентусиазмът за проекта, показани от Търговската камара в Севиля, също бяха категорични.