Съвети за управление на мотоциклет с пътник
Въпреки че повечето от нас обичат да карат сами с мотоциклетите си, има много хора, които обикновено карат с пътник, било то техен партньор или някой, който в крайна сметка иска (или има нужда) да се повози на мотоциклет. Но наистина ли знаете какво означава да карате мотоциклета си с пътник? Защото шофирането самостоятелно не е същото като шофирането с някой, който тежи 50 килограма, или шофирането с някой, който ви надвишава по тегло. За момента ще оставим настрана шофирането с малък/а, макар че ако искате да прочетете повече по тази тема, препоръчвам ви да разгледате статията, публикувана от Josep Camós в Motorpasión.
Ние ще съсредоточете се върху шофирането с възрастен на задната седалка. В този случай първото нещо, което трябва да направите, е да се уверите, че пътникът носи необходимото оборудване за каране на мотоциклет. Той няма да е първият, който е паднал от мотоциклета си и е станал Христос, тъй като не е носил повече от мотоциклетна каска и нищо друго. Защото една от първите точки, които трябва да имате предвид, е, че ако вземете някого за пътник, като шофьор, вие ставате отговорни за това, което се случва с този пътник. Законово може да не е така, но морално нямате най-доброто тяло, когато нещо се случи с някой, който е под ваша отговорност.
Първата стъпка изглежда очевидна, но затова често се пренебрегва. Преди всичко трябва проверете дали мотоциклетът ви е способен да премести това допълнително тегло. Не би било първият път, когато се опитвахме да се движим с повече от 200 кг на 125 или дори мотопед и нещата не свършиха добре. Имайте предвид, че допълнителното тегло влияе на ускорението, управлението и особено на спирането. В допълнение към поставянето на окачванията в сериозни проблеми. И накрая, със специално посвещение на тези, които обичат да махат нещата от мотоциклета, за да го олекотят, никога не се сещайте да вдигате пътник без стремената.
По-долу е да се обясни на пътника как и къде да се кача на мотоциклета. Нещата с горенето с изпускателната тръба също не са приятни. И жонглирането с повдигане на крака, за да стигнете до пътническата седалка, също не е по силите на всеки. Най-хубавото е с шофьора на мотоциклета и с двата крака, опряни в земята, да посочи на пътника от коя страна да се изкачи и да го направи, сякаш е кон. Стъпете до стремето и след като сте изправени на него, преместете крака си над седалката към стремето от другата страна. Обикновено не е добра идея да правите тази маневра с мотоциклета на централната стойка. Защото, макар да изглежда, че по този начин мотоциклетът е по-стабилен, допълнителното тегло може да създаде проблем при спускането му от стойката.