SEAT Arosa Racer, малка атомна бомба, която дойде до нищо

Възползвайки се от старта на рестайлинга на Seat Arosa, през септември 2001 г. се запознахме със SEAT Arosa Racer, интересен спортен градски човек. Той не влезе в производство, отчасти поради екстремния си подход, както и защото брат му, Volkswagen Lupo GTI, не се продаваше по план.

seat

Представен на автомобилното изложение във Франкфурт през 2001 г., той би бил идеалното допълнение към по-спортната гама на SEAT.
По това време вече имаше Кордоба Купра, Ибиса Купра и Леон Купра, така че малък брат, с когото да попълни репертоара, не беше лоша идея. За съжаление всичко беше провалена мечта.

Отличителният дизайн на SEAT Arosa Racer

Естетично той се отличава с отличителен дизайн, много по-спортен и внушителен от конвенционалните модели. Например, предната броня вече е по-ниска и има три отвора за охлаждане. В допълнение, той е завършен с долен сплитер от пластмаса.

Отстрани, акцентът е в комплекта леки 15-инчови OZ колела и мигачите потъмняха. Един недостатък е, че той дори няма затъмнени стъкла. Гледайки го от другата страна, можете ясно да видите спортната кабина на тази версия.

SEAT Sport се намеси в развитието му, ръководителят на състезателния отдел на испанската фирма.

За да завърши екстериора, задната броня има удължение, което действа като дифузьор. Той също така притежава атрактивен спойлер над капака на багажника, както и грандиозна централна изпускателна опашка.

По това време безплатният SEAT Arosa Racer привлече вниманието, тъй като цветовата му комбинация беше поне любопитна. На червена основа покривът, огледалата и колелата бяха боядисани в бяло. По този начин те постигнаха външен вид, по-подобен на този на рали автомобил, отколкото на уличен.