Псикотема - ОТРАЖЕНИЕ НА ДИЕТАТА В УМЕНИЯТА, СВЪРЗАНИ С ШОФИРАНЕТО НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

свързани

ИЗДАНИЕ НА ХАРТИЯ ISSN: 0214-9915

Кармен Пантига, Анджела Гарца, Серафина Ферндес и Бнгелес Менендес-Патерсън

Целта на изследването е да се наблюдава дали поддържането на правилен хранителен статус с прием на адекватна диета е контролируем рисков фактор и това трябва да се вземе предвид при предотвратяване на пътнотранспортни произшествия. Работата е извършена върху 81 доброволци, 36 жени и 45 мъже, на възраст между 21 и 51 години. Всички притежават шофьорска книжка. Всеки доброволец погълна хранителен препарат, богат на протеини (TRAUMACAL) и друго съединение, богато на олигозахариди (олигозахариди-CM) по алтернативен начин и на случаен принцип рано сутринта. Три часа след поглъщането са проведени психотехнически тестове. Нашите резултати ни позволяват да стигнем до следното заключение: Приемът на въглехидрати и протеини изглежда не влияе на психотехническите способности за правилно шофиране.

Влияние на диетата в способностите, свързани с управлението на превозните средства и управлението на превозни средства. Целта на това проучване е да се наблюдава дали поддържането на правилен хранителен статус при поглъщане и адекватна диета е контролируем рисков фактор и трябва да се има предвид по време на предотвратяване на пътнотранспортни произшествия. Изследването е проведено с 81 доброволци, 36 жени и 45 мъже, на възраст от 21 до 51 години. Всички са притежавали актуална шофьорска книжка. Всеки доброволец поглъща (рано сутринта) в алтернативна форма и на случаен принцип предварително приготвена храна, богата на протеини (TRAUMACAL) и друго съединение, богато на олигозахариди (oligosacáridos-CM). Психотехническите тестове бяха проведени 3 часа след поглъщането. Резултатите ни водят до следния извод: Поглъщането на въглехидрати и протеини изглежда не влияе на психотехническите способности при правилни процедури на шофиране.

Кореспонденция: Ангелес Менендес-Патерсън
Катедра по функционална биология. Физиология
Медицински факултет. Университет в Овиедо
Хулиан Клаверия, с/н. 33006 Овиедо (Испания)

Предотвратяването на пътнотранспортни произшествия е един от най-сериозните проблеми, с които се сблъскват индустриализираните общества. У нас те са третата причина за смъртност след сърдечно-съдовите и неопластичните заболявания. Добавяне на важни патологии като множествена травма, параплегия, нараняване на гръбначния мозък и др. (Алонсо, 1993; Кастродеза, 1993).

Между 65% и 75% от инцидентите се дължат на човешка грешка. Тези причини могат да бъдат преки и косвени. (Treat et al., 1980). Първите са онова поведение на човека, който управлява автомобила, което предшества инцидента и носи отговорност за това. Непряките са условия или състояния, които нарушават функциите на водача за обработка на информация. Най-често срещаните грешки са поради неадекватно внимание/възприятие (Blanco and Salgado, 1992; Guerrero, 1986; Treat et al., 1977).

Въпреки че връзката между поглъщането на наркотици и алкохол и риска от пътни произшествия е добре установена, значението на адекватния хранителен статус не е добре проучено. Липсата на някои хранителни вещества като витамини и микроелементи причиняват не само промени, които биха могли да бъдат причина за физически недостатъци за правилно шофиране, но също така водят до промени в поведението, които могат да попречат на правилното внимание и възприемане на пътните стимули. От друга страна, някои хранителни вещества имат пряк ефект върху синтеза на невротрансмитери на нивото на централната нервна система (ЦНС), което се превръща в промени в поведението. Съществуват различни теории, като тази на Въртман, които обясняват как диетата, богата на въглехидрати (CH), може да повлияе на нивото на бдителност на индивида, докато диета, богата на протеини (P), би увеличила способността им за възприемане (Wurtman et al., 1981). Това би било свързано с факта, че нивата на много невротрансмитери зависят от състава на диетата (Bridgeman, 1991). В момента е в състояние да установи връзка между нивата на хранителни вещества и невротрансмитери.

Вниманието, възприятието, нивото на бдителност, прагът на сънливост и т.н. зависят пряко от функционалността на определени мозъчни неврони. По този начин, повишаването на активността на серотонергичните неврони изглежда причинява седация и сънливост, докато увеличаването на освобождаването на церебрален норепинефрин би увеличило нивото на внимание и способността за реакция на индивида (Gray, 1982; Jouvet, 1983; Lieberman, 1983).

Има доказателства, които предполагат, че само някои невротрансмитери в човешкия мозък са способни да бъдат контролирани чрез техните предшественици, това са главно моноамини (наред с други: серотонин, който пряко ще зависи от нивото на плазмения триптофан и катехоламини, които ще зависят от серумните нива на тирозин) (Wurtman, 1981 и 1987).

Триптофанът е рядка аминокиселина в протеините, докато тирозинът е в изобилие. Поглъщането на въглехидрати, провокирайки инсулинов отговор, повишава концентрацията на мозъчния триптофан и съответно тази на серотонина, освен това намалява и нивата на тирозин в плазмата, тъй като поглъщането му от мускулните клетки се стимулира от инсулина.

Въпреки това, макар пряката връзка между определени хранителни вещества и нивата на невротрансмитери да изглежда ясна, това, което остава да се изясни, е до каква степен увеличението на тяхното производство води до увеличаване на дейностите, медиирани от тях. Резултатите в това отношение са противоречиви (Schmidt and Lovenberg, 1992).

материали и методи

Изследвани са осемдесет и един доброволци, 36 жени и 45 мъже на възраст между 21 и 51 години (средно 31 години). Всички с притежание на шофьорска книжка.

Всеки доброволец поглъща първото нещо сутрин, алтернативно и произволно, хранителен препарат, богат на протеини (TRAUMACAL) и друг препарат, богат на олигозахариди (олигозахариди-CM). (Вижте таблица за състава 1).

След три часа бяха проведени следните психотехнически тестове: Във ФАЗА 1, ИЗПИТВАНЕ НА ШОФЬОР C-820 психотехническа батерия. Психотехнически екип, състоящ се от: А) Тест за скорост на очакване; Б) Бимануално-визомоторен координационен тест; В) Полиреактиметър. Drivers Battery (TEA), състоящ се от тест за личност и три теста за правоспособност. Ситуация-1 (ASD), космически-възприятен тест.