Педроса; Теглото на мотоциклетите е най-малко положително от промяната в денивелацията

Промяната в теглото при новия работен обем става много по-забележима при спиране, тъй като можете да спирате по-късно и при смяна на посоката.

Испанският пилот Дани Педроса (Honda) посочи теглото на новите мотоциклети с капацитет от 1000 кубика, които се увеличават с четири килограма в сравнение с предходния сезон, като "по-малко положителния аспект на промяната в дебита", въпреки че е показано с желание за работа за постигане на добра „адаптация“.

теглото

"Карането на 1000 куб. См е по-трудно. Трябваше да укрепя раменете си след нараняванията, които имах миналата година. Опитах се да имам добра физическа база, за да мога да натоварвам повече. В тези тестове успях да видя изисквания на мотора и имам повече препоръки, за да знам в кои аспекти трябва да се подобря ", каза Педроса в изявленията, предоставени от екипа му.

Каталунският ездач коментира, че увеличението от 153 на 157 килограма в теглото на новите мотоциклети е "доста забележимо". "Особено при спиране и промяна на посоката. Това е най-малко положително за промяната в обема, но ние ще работим за адаптиране", каза той за машини, чиято "основна разлика е, че можете да спирате по-късно и да вървите по-бързо в кривите.", въпреки което "времената са доста сходни".