Orbea Alma M-LTD MTB Pro MTB Test

test

С повече от 10 години съществуване в каталога на Орбея, на Модел Alma Той е един от най-емблематичните Баска марка. За да стигнете до нов модел неговата история датира от 2000-те с неговия първи мотор XC, на Орбея Кило алуминий. Мотор, който спечели международни състезания от ръката на бегачите, признати като Карлос Колома, Седрик Раванел, Иняки Lejarreta.

През 2006 г. първа въглеродна рамка на Alma на Орбея това в ръцете на Жулиен Абсалон се издигна до върха, включително две златни последователни в Олимпийски игри. Това несъмнено е кулминацията на твърд модел на Орбея и коронясването на спортна кариера от френския моторист.

Мотор, който не спря еволюират до въвеждането в техните снимка, от 2010 г., нов динамична структура на име 4X4 който създаде a точка на огъване в горна тръба Y. тиранти по-тънък за намаляване твърдост и осигуряват плюс комфорт при изправяне неравен терен.

The MTB Орбеа Алма е произведен във всички размери на колелата, 26 ”, 27,5” и 29 ”до стартирането на Концепция за голямо колело в 2014 г.. Концепция, която ви дава опция да изберете своя размер на колелото според височината ви. В случай че нова Orbea Alma 2017, размерът на колелата остава 27,5 ”в размери S и M и тези на 29 ”в размери M, L и XL. Разбира се, 27,5-инчовият модел с размер L изчезва.

Четвъртото поколение на Orbea Alma пристига през 2017 г. с нова геометрия, повече твърдост и по-малко тегло

За 2017 г. четвъртото поколение на Орбеа Алма. Марката Mallabia работи съвместно с канадската Висулка катарина, бронз в последния Олимпиада в Рио, в развитието на a нова рамка с геометрия модерен, издигнат твърдост и а тегло много лек, 950 g в кутията OMR въглерод, върха на гамата.

Еволюцията на геометрия отразява тенденцията на XC модерен, така че намираме a ъгъл на завиване по-спокоен, което води до високо стабилност при спускане и a тръба на седалката по-вертикални, за да не компрометирате отговора си при прозорци. С техния подс по-кратко, разстояние между оста се намалява, за да предложи още един велосипед компактен и реактивен кой знае как да предава.

С пристигането на стандартен тласък да се нова Орбея Алма получавате едно задно колело по-твърда и значително подобрена странична скованост на заден триъгълник. Усилването позволява да се удължи 148 мм заден мост, печалба от пространство което се превръща в намаляване на шушулки, с 10 мм по-къси, и при използването на корици по-широк, до 2,4 ”.