Навантия губи опции в мегадоговора на фрегатите за САЩ

Провинция Кадис

Консорциумите, водени от Fincantieri и Austal, започват като фаворити за придобиване на първата партида от десет кораба, според списание "Форбс"

Навантия губи

Фрегата „Méndez Núñez“ от клас F-100, акостирала в пристанището на Малага, на чийто дизайн се основава предложението на Навантия./J. C. Cilvetti

Навантия губи опции в надпреварата за мегадоговора за нови фрегати за САЩ. Любимите групи за спечелване на търга са консорциумите, ръководени от италианската корабостроителница Fincantieri и австралийската фирма Austal, както от ръката на местни партньори, така и победителят може да бъде известен през следващите няколко часа, според списание Forbes. Администрацията на Тръмп обаче реши да раздели първоначалния договор за двадесет кораба на две части, за да може да получи втори шанс по-късно.

САЩ са стратегически пазар за Навантия. През февруари миналата година във Вашингтон се отвори бизнес офис на събитие, на което присъстваха президентът на военноморската компания Сусана де Сария, както и видни представители на американското военно ръководство.

Испанската компания избира договора заедно със своя партньор Bath Iron Works, дъщерно дружество на General Dynamics, в отношения, които продължават повече от двадесет години. Ако бъде възложен, този договор би бил значителен тласък на търговските възможности на Навантия, за да изнесе дизайна на F-100 в други страни. По-голямата част от конструкцията на американските фрегати обаче ще падне на техния местен партньор и не се очаква да се реже ламарина. в корабостроителниците на залива на Кадис, въпреки че подразделението „Системи“ със седалище в Сан Фернандо би имало значително участие.

Navantia предлага дизайн, базиран на този на австралийската фрегата от клас Хобарт AWD, което от своя страна е получено от корабите F-100 на испанския флот, които също са служили като еталон за фрегатите, построени от Испания за Норвегия.

Въпреки че този дизайн трябваше да бъде адаптиран към изискванията на американския флот, фактът, че вече беше тестван с кораби в експлоатация, предполага спестяване на разходи и време за разработка. което първоначално постави консорциума Navantia пред конкурентите си. Но комбинация от политически фактори и изборни интереси са позиционирани срещу неговите стремежи.