Научете за предимствата на използването на единична верижна трансмисионна система
Две и три верижки са все още много разпространени и днес; Има обаче такива, които все още се чудят за предимствата, които може да предложи единична верижна трансмисионна система.
През последните години развитието на професионалното колоездене бе белязано от появата на нови системи, които разчитат на авангардни технологии за преоткриване на старите дизайни на велосипеди.
Появата на 11 и 12-степенни касети, електронни превключващи прототипи като тези, разработени от SRAM, дизайнът на нови прототипи велосипеди с дискови спирачки, обявени от Specialized, и в крайна сметка възходът и пристигането на велосипеди с трансмисионни системи. да бъде голямата новост на световното колоездене.
Американският гигант SRAM е една от марките за сглобяване на велосипеди, която се превърна в една от предшествениците на единичната верижна верига.
Задвижването SRAM Force CX1, 1 × 11 циклокрос.
SRAM вече пусна референтната група Force CX1 през 2014 г., 11-степенна система, много по-лека от предшественика си Force 22 2x. Предимствата на този SRAM групов набор е, че неговата технология се основава на единична верижна верига, като елиминира предния дерайльор и значително подобрява стабилността на веригата благодарение на линейността и простотата, предлагани от прототипа на единичната верижна верига.
Предпочитанието към този тип система е много по-забележимо при състезателите. Някои експерти посочват, че през следващите години около 90 процента от планинските колоездачи ще преминат от три и две вериги към единични вериги.
При шофирането или шофирането по пътищата премахването на 1 или 2 плочи все още е тема на дискусия. Ирландският отбор по колоездене - Aqua Blue обаче обяви, че в състезанията през сезон 2018 техните състезатели ще се състезават на велосипеди с единични вериги.
3T Strada, велосипед с единична верига, дискови спирачки и 28 мм гуми, с които екипът на Aqua Blue ще се състезава през сезоните 2018.
Това е прототипът 3t Strada, който влиза в професионалния автомобилен колоездещ пелотон, за да революционизира световните състезания.