Настройка на двигателя - повече от смяна на части; Автомобилен Maver

смяна

Настройката на двигателя е нещо повече от смяна на части, ние не говорим само за подмяна на филтри, свещи и масло.

Правилният преглед на тези компоненти ще ви позволи да се насладите на колата си с ниски разходи за ремонт.

Превенцията е всичко

Препоръчваме да настроите двигателя на всеки 10 000 километра с вашия доверен механик, по време на тази услуга трябва да се проверят следните точки:

Замяна на:

  1. Маслен филтър
  2. Въздушен филтър
  3. От горивния филтър (някои превозни средства не се нуждаят от подмяна)
  4. Щепсели
  5. Масло

Преглед и/или почистване на:

  1. Инжектори
  2. Ускорение на тялото
  3. Почистване на IAC клапа
  4. MAF и IAT сензори
  5. PCV клапан
  6. Инспекция на бобина
  7. Проверка на проводниците на свещите или капачката на бобината
  8. Компютърна диагностика

Както можете да видите, извършването само на подмяна на компонентите е по-малко от 50% от работата по превенция.

Смяна на маслото и масления филтър

Тези два компонента се заменят заедно, има монокласни, многостепенни, полусинтетични и синтетични масла.

Ще се спрем на многостепенните и синтетични масла, които са най-разпространени днес.

Смяна на масло и филтър

Периоди на подмяна:

  • Препоръчваме подмяна на многостепенно масло на всеки 5000 километра или на всеки 3 месеца.
  • В случай на синтетично масло препоръчваме да го замените на 10 000 километра.

По отношение на масления филтър ще намерите безкрайни марки, качеството е много важно, тъй като именно в този компонент се спират всички примеси, генерирани от износването на триещите се компоненти на двигателя и остатъците от горенето.

За да знаете подробно пълната услуга за смяна на масло и филтър, препоръчваме ви да посетите следната статия:

Ако искате да научите малко за проблемите, които могат да възникнат във вашия двигател, ако не смените маслото и филтъра в препоръчаните периоди, посетете:

Въздушният филтър

Основната функция на въздушния филтър е да спре всички прахови отлагания в околната среда, така че въздухът да влезе възможно най-свободно от тях.

Качеството на въздуха и количеството на въздуха оказват влияние върху процеса на горене, поради което запушеният въздушен филтър причинява загуба на мощност и внезапни повреди при пълното спиране.

Препоръчваме ви да посетите нашата статия за въздушния филтър, ако искате да знаете за структурата на въздушния филтър и предимствата, които получавате от наличието на филтър в добро състояние.

Горивен филтър

Този филтър е предназначен за спиране на замърсители, които могат да се намерят в бензина. Днешните инжектори атомизират бензина през малки отвори, които могат да бъдат запушени от много малки отломки.

Днес много автомобили съдържат горивни филтри вътре в резервоара, които не изискват толкова честа подмяна.

Ако горивният филтър задръсти налягането на бензина и следователно дебитът ще падне, като по този начин инжекторът не свърши своята работа и в резултат на това автомобилът ще загуби мощност, ще се повреди или просто няма да стартира.

Подмяна на свещ

Свещите са компонентът, който отговаря за привеждане на искрата на бобината във вътрешността на двигателя, така че процесът на горене да започне.

Има много видове свещи, най-евтините съдържат медни електроди, които се износват в периоди от 10 000 километра.

Днес ще намерите голямо разнообразие от свещи с мед, платина, двойна платина, иридий, лазер, двойни, тройни и четворни отрицателни електроди.

Не всички са подходящи за всички двигатели, консултирайте се с вашия доверен автомобилен сервиз за най-подходящата свещ за вашия двигател.

В статията защо трябва да смените свещите ще намерите голям брой препоръки относно възможните признаци на повреда на вашия двигател само чрез наблюдение на свещите, от повреди в багажника на кабела или капачката на бобината, проблеми при изгарянето поради излишък или липса на бензин или въздух и др.

Проверка на други компоненти в настройката на двигателя

Сега досега бяха заменени само компоненти, настройката на двигателя е нещо повече от просто смяна на части, ние продължаваме с проверката и почистването на други, които помагат за работата на двигателя.

Почистване на инжектори

Почистването на инжектора е един от стълбовете на настройката на двигателя.

Инжекторите са електрически пулверизатор, те са свързани към бензиновите линии и го приемат през бензиновата помпа.

Налягането в горивопроводите трябва да се регулира, за да може инжекторът да функционира правилно.

С течение на времето инжекторът може да се задръсти поради замърсяване в горивото или поради дефекти в изгарянето на двигателя.

Чист срещу замърсен инжектор

За извършване на почистването има няколко процедури според тежестта на повредата:

  • Добавете добавки към горивото
  • Използване на аерозолен Carb Cleaner
  • Измиване на автомобилни шамандури
  • Ултразвуково почистване

Използване на почистваща течност в горивото

Малко разредено количество се използва в резервоара за гориво, добавя се преди зареждане с бензин, при нормална употреба на превозното средство тази добавка ще помогне да се премахнат някои незначителни примеси вътре и в отворите на дюзите на инжектора.