Мислите да теглите някакъв въртящ момент или мощност, това е въпросът
1
През годините, в които се посвещавам на моторния свят, осъзнах, че има много невежество и бъдете внимателни, че това не е лошо, ако не е смело. Аз самият признавам, че съм невеж в много въпроси и нищо не се случва. Проблемът идва, когато „мислим, че знаем“ за нещо и се оказва, че не се мерят.
Като оставим това настрана, днес ще говоря с вас за нещо, което много шофьори пренебрегват, когато купуват колата си и да, това е нещо основно, особено за тези, които искат да си купят кола и те искат да го посветят на малко по-интензивна дейност как може да бъде издърпайте ремарке.
Априори много хора мислят така Всяка кола, която може да бъде теглена с теглич, е добре да тегли и това е a наполовина вярно, особено когато говорим за ремаркета с определено тегло.
Преди да говорим за най-добрите двигатели, които според нашето скромно мнение са най-препоръчителни за тези задачи, трябва да преразгледаме условията на въртящия момент и мощността.
Мощен автомобил или автомобил с въртящ момент е по-добре да тегли ремарке с лекота и безопасност?
Ако забравим езика на инженерите и се съсредоточим върху a по-информативно обяснение, можем да кажем, че мощността на колата ни позволява да увеличаваме скоростта по-бързо, когато ускоряваме усилено, докато от друга страна, въртящият момент ни позволява да преместим теглото на автомобила и да го приведем в движение по-бързо.
С други думи, въртящият момент ви позволява да свършите работата, но мощността ви позволява бързо да я свършите.
На пазара има двигатели за всякакъв вкус, но ние винаги трябва да разглеждаме предимствата, които ни предлагат и това е необходими са както въртящ момент, така и мощност. Няма полза да имаш 150 к.с. ако имаме няколко 100 Nm и е, че трябва да търсим почти перфектен баланс между мощност и въртящ момент.
За да разберете това, трябва да разгледаме три много различни примера, този на a суперавтомобил, тази на средна кола и тази на камион. В случая на суперавтомобила откриваме съвършенство, тъй като виждаме цифри с висок въртящ момент и с висока мощност, така че в резултат ще открием много ниски цифри на ускорение и много високи скорости - идиличното-.
В случай че средни автомобили ще открием всичко - от големи мощности с нисък въртящ момент до ниски мощности с висок въртящ момент, преминавайки през средния автомобил, който е автомобил с въртящ момент и мощност според нуждите му, но малко повече.
Накрая ще намерим случая на камион или транспортни средства, че въпреки че имат доста значителни цифри на мощността, те са надвишени от въртящия момент на двигателя.
Както можете да видите, ако това, което искаме, е използвайте колата за теглене на ремарке и няма да го използваме, за да се състезаваме, най-хубавото е, че отиваме повече към "механиката на камионите", отколкото към полезната кола, защото, разбира се, предполагам, че никой няма да тегли ремарке със суперкар (въпреки че виждали сме по повод)
Знайте, че мощността е мярка за работа, което означава сила, приложена към обект, и изместване на този обект в посока на приложената сила. Въртящият момент е мярка на въртящия момент, която позволява на елементите да се въртят. За разлика от захранването, дори ако обектът не се движи, към него може да се приложи въртящ момент.