Michelin Latitude Sport 3 тествахме 100% пътната гума, адаптирана към SUV
На SUV нещото върви, да, отново. Това е, което пазарът изисква, Подобни на SUV пътнически автомобили които всъщност не са повечето от вашите клиенти те никога не ги свалят от пътя. Ето защо Michelin опростява гамата си гуми за тях, Latitude Sport 3 Специфично е винаги да се ходи по асфалт.
Тествахме новата гума на BMW X3 xDrive20d (184 к.с.), Lexus RX 450h Aniversario (299 к.с.) и Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI (245 к.с.), на двупосочно пътуване между Мадрид и околностите на Логроньо, стигайки до Euskadi, през Сория. Скандален маршрут.
Latitude Sport 3 е наследник на Latitude Sport 2, която постепенно ще замени в продължение на една година. Той е показан за средни и големи SUV, от 17 инча и с минимален индекс на натоварване 99 (подходящ за тежки автомобили), до 20 инча. Това е най-спортната гума, предлагана за този тип автомобили.
За да провери динамичните характеристики на новата гума, Michelin отвлече няколко пресови джипа, премахна оригиналните гуми и сложи свои. Говорим за модели, в които Michelin е постигнал одобрения за подмяна, практически всички са Premium.
Да, това е гума, предназначена за автомобили с висока цена, в които клиентът е лоялен към водещите марки. Попитали отговорните за компанията, те отговорили изневярата се среща повече при автомобилите с по-ниски цени, предвид по-ниската покупателна способност на техните собственици.
И то е, че съвременните джипове представляват истинско главоболие за инженерите. Постигането на правилния баланс между сцепление, издръжливост, безопасност, нисък шум и разумен разход на гориво е малко в противоречие с цената. Не можете да имате всичко, разбира се.
Всъдеходите са тежки пътнически автомобили, с висок център на тежестта, главно за път. Гумата е много важна за постигане на адекватно поведение на пътя, независимо от марката. Освен това клиентите изискват да имат адекватна продължителност и да допринасят за по-ниско потребление. Хубаво противоречие, а?
Michelin установи, че 17-инчовите и по-големи SUV гуми растат както на OEM (производителя), така и на пазара за замяна. И тъй като те почти винаги се използват на пътя, те са усъвършенствали своята гума адаптирайте се към тази реалност.
В сравнение с предшественика си Latitude Sport 2, той съкращава спирачния път на мокро място с до 2,7 метра според независими тестове на TÜV. За потребители, които искат да оцветят своя SUV с кал и камъни, Latitude Cross, 65% път и 35% за поле. Трето е Latitude Alpin за зимна циркулация.
От Мадрид до Сория с BMW X3
Първите километри до Каталанязор (Сория) бяха в a X3 xDrive20d, От всички налични джипове взех един, насочен към удоволствие от шофирането, след като и двата Porsche Macans бяха изтощени. Дизелов двигател, 184 конски сили, автоматичен и с задвижване на всички колела, доста балансирана опция в обхвата.
Пристигайки в Сомосиера, се уплаших малко, защото си помислих, че имам пункция, тъй като сензорът за налягане на автомобила полудя от смяната на гумата, която току-що претърпях. След като се убедих, че не е нищо, продължих, след като им дадох още малко въздух.
По-късно проверих, че Latitude Sport 3 има в множество препратки a двойна обвивка, което прави гумата по-устойчива, тя не е подходяща за попадане на сипеи, но ми даде много повече увереност при пробиви, ако трябваше да я използвам ежедневно. Тестваното измерение беше 235/65 R17.
От магистрала A-1 беше необходимо да се смени пътят към Сория, провинциална столица, до която няма достъп по експресни пътища, а по национални. След като се озовах сам и без трафик, установих, че въпреки че X3 е динамично много добър за SUV, серия 3 е много по-стабилна в завоите, е по-добре залепен за пътя.