МЕТЕОРОЛОГИЧНА ИНСТРУМЕНТАЦИЯ В ЛЕТИЩАТА
Въпреки отличните характеристики на днешните самолети, времето все още оказва значително влияние върху безопасността и икономическата ефективност на полетите. Поради тази причина е жизнено важно метеорологичните доклади да са надеждни, да се правят с прецизност и качество и да са на разположение в установеното време съгласно споразуменията между съответните метеорологични и въздухоплавателни органи.
Метеорологичните данни са от съществено значение за вземането на решения при планирането на въздушните операции. Значението на метеорологичните наблюдения за авиацията е такова, че например данните за вятъра се използват за подбор на писти в експлоатация, за процедури за намаляване на шума и за определяне на максимално допустимото тегло при излитане и кацане; или че данните за температурата влияят върху дължината на пистата, необходима за излитане.
Системите за метеорологично наблюдение на летищата трябва да отговарят на стандартите за качество, установени от Световната метеорологична организация и Международната организация за гражданска авиация (Международни стандарти и препоръчителни практики). Документ WMO-No.49 - том II - Метеорологична служба за международна въздушна навигация съдържа стандартите за предоставяне на метеорологично обслужване на международната авиация, стандарти, които също са включени в приложение 3 към Чикагската конвенция на ИКАО; и двата документа се актуализират редовно по взаимно съгласие между двете организации. На свой ред документът WMO-No. 1001 Ръководство за система за управление на качеството за предоставяне на метеорологична служба за международна аеронавигация информира за стандартите за качество ISO 9001 Система за управление на качеството, необходима за въвеждането и подобряването на услугите за авиацията.
Метеорологичните параметри, които трябва да се наблюдават на летището, са:
- повърхностният вятър,
- Видимост и визуален обхват (RVR: Визуален обхват на пистата) на всички работещи писти при ситуации с ниска видимост,
- сегашно време,
- облаци и в случай на тъмно небе, вертикална видимост,
- температура на въздуха и температура на росата, и
- атмосферно налягане.
В ситуации на значителни метеорологични условия, като предупреждения за срязване, скорошни валежи или доклади за състоянието на пистите, е необходимо да се предостави допълнителна информация, особено в зоните за подход и изкачване.
Метеорологичните служби са склонни да автоматизират системите за наблюдение на летищата, доколкото е възможно. В момента много от наблюденията се извършват автоматично от оборудване, известно като AWOS (Автоматизирана система за наблюдение на времето), ASOS (Автоматизирана система за наблюдение на повърхността) и AWSS (Автоматизирана система за наблюдение на времето), които се състоят от електронни сензори, свързани към компютър, които измерват някои метеорологични параметри, анализирайте данните и ги предоставяйте на потребителите в реално време. В момента това автоматично оборудване е в процес на разработка и все още не е в състояние да измерва някои метеорологични условия, които представляват интерес за операциите, като мъгла в банки или дим. Поради тази причина на много летища метеорологичният персонал все още е натоварен да прави визуални наблюдения, като добавя информация, която не може да бъде измерена автоматично, в допълнение към надзора и разрешаването на всякакви непредвидени ситуации в случай на отказ на автоматичните станции.
The метеорологични уреди в летищата могат да бъдат групирани в:
- Теренни отбори (В този раздел включвам стандартно оборудване за наблюдение на повърхността и оборудване за дистанционно наблюдение, въпреки че информацията от това оборудване трябва да се третира отделно от стандартното наблюдение), и
- Офисно оборудване
ПОЛОВО ОБОРУДВАНЕ
Оборудването за наблюдение или набор от датчици за метеорологични параметри трябва да бъдат разположени достатъчно далеч от всеки източник, който значително влияе върху качеството на данните. Местоположението му ще зависи от параметрите, които ще бъдат оценени. Някои метеорологични инструменти са разположени в така наречената метеорологична градина на летището, зона, защитена с ограда, докато други сензори са разположени на различни места извън метеорологичната градина.
Метеорологична градина (Източник: AEMET)
Следното оборудване за наблюдение се използва за измерване на различните параметри:
1.- ИЗМЕРВАНЕ НА ВЯТЪРА: Вятърни анемометри и профили.
две.- ИЗМЕРВАНЕ НА ВИДИМОСТТА: Трансизометри и скатерометри
3.- ИЗМЕРВАНЕ НА НАСТОЯЩОТО ВРЕМЕ: Представете сензори за времето.
4.- ИЗМЕРВАНЕ НА УСЛОВИЯТА НА НЕБОТО: Километри или нефобазиметри.
5.- ИЗМЕРВАНИЯ НА ТЕМПЕРАТУРА И ТЕМПЕРАТУРА НА РОСАТА: Термометри и влагомери.
6.- ИЗМЕРВАНИЯ НА НАЛЯГАНЕТО: барометри.
Този набор от инструменти изисква съответните инсталационни аксесоари, както и модеми и друго комуникационно оборудване и предаватели на данни, така че получената информация да може да се разпространява сред аеронавигационните потребители в реално време.
[В тази първа статия ще видим само първите три от тях, оставяйки останалите три за по-късна вноска поради дължината на статията.]
1.- ИЗМЕРВАНЕ НА ВЯТЪРА: Анемометри и вятърни профили
Измерванията на вятъра ще се извършват със сензори, разположени на 10 метра над земята. Местоположението и броят на датчиците, които трябва да бъдат инсталирани на летището, трябва да вземат предвид зоните за ограничаване на препятствията, преобладаващите ветрове на летището и трябва да бъдат внимателно проучени от експерти.
Основното оборудване за измерване на скоростта на вятъра е чаши анемометър, Това се състои от система от три чаши, които вятърът се върти хоризонтално около ос, като се получава оценка на средната интензивност на вятъра, която ще бъде изразена в километри в час или във възли.
Анемометър за чаши и лопатки (Източник AEMET)
Сигнализаторът се използва за измерване на посоката. Посоката е тази, от която духа вятърът, което е посоката, към която сочи стрелката на ветропоказателя, посока, отнасяща се до географския север, наричан още истински север. Изразява се в шестдесетични градуси с три цифри, според розата на компаса.
The звукови анемометри Те са сензори, способни да определят вектора на скоростта чрез влиянието на споменатия вектор върху предаването на ултразвукови сигнали между предаватели и приемници.