LMP2 ще загуби 40 к.с. през 2021 г., за да освободи място за хипер автомобила

11 ноември 2020 г. - 10:30 ч. 2 мин. четене

lmp2

Пристигането на прототипите Hypercar (LMH) принуждава да намали мощността на LMP2, за да създаде скок в производителността между двете.

LMP2 ще загуби 40 к.с. мощност, мярка, която също ще позволи да се коригират разходите за изпълнение на всеки прототип.

Пристигането на Hypercar (LMH) през 2021 г. ще постави нов сценарий в WEC в която ще бъдат засегнати всички конкуриращи се в момента прототипи. LMP1 ще има остатъчна роля в първокласния клас на Световното първенство за издръжливост, като същевременно ще има промени и за LMP2. Всъщност, целите за мощност и производителност на новия LMH принудиха ACO да намали нивото на LMP2 който се състезава във втория клас на WEC и които също са протагонисти на европейската серия Le Mans (ELMS) и азиатската серия Le Mans (ALMS).

Докато целта на мощността на хиперкара (LMH) и като разширяване на прототипите LMDh е 670 к.с. -500 kW - за крайно тегло от 1030 килограма, крайното представяне на LMP2 ще бъде ограничено, за да се създаде логическа стълба. Всъщност, ACO потвърди, че LMP2 ще загуби 40 к.с. мощност от 2021 г., Тази мярка ще бъде приета както в WEC, така и в регионалните първенства в Европа и Азия. По този начин двигателят Gibson, който се използва стандартно в различните прототипи на Oreca, Ligier, Multimatic и Dallara ще предложи около 560 CV.