Лауда, последният герой - Днес Лос Анджелис
Файлова снимка, направена на 26 април 1977 г. на бившия пилот Ники Лауда по време на тренировка на пистата Джарама в Мадрид. Бившият австрийски пилот Ники Лауда, троен световен шампион във Формула 1, почина, съобщи семейството му в изявление.
Смъртта на Ники Лауда не е загуба само за автомобилния спорт; това е за целия спорт, който губи една от големите си фигури. Смъртта му настъпва 25 години след смъртта на Айртон Сена, друг трикратен световен шампион от Формула 1, който през последния четвърт век даде подслон на два мита: бразилецът, който беше митът за мъртвите; а австрийският - живият мит.
Сао Пауло Сена загива при катастрофа на 1 май 1994 г., на 34-годишна възраст и на борда на Уилямс, на Голямата награда на Сан Марино в Имола (Италия). Лауда, който изтече този вторник на 70 г. в родната си Виена, претърпя още една грандиозна катастрофа на германския Нюрбургринг през 1976 г. Където по чудо спаси живота си, когато няколко пилоти успяха да го отстранят, почти минута по-късно, от сред пламъците, обгърнали Ферари, с което година по-рано той спечели първата си титла. Оттогава образът му беше неизбежно свързан с този на капачката, под която той криеше сериозните рани от инцидента.
Идолът се превърна в герой, когато малко повече от месец след като получи екстремното помазание - и игнорирайки всички медицински съвети - той се качи в колата в Монца (Италия), храмът „Ферариста“; където, диво очаквайки завръщането си, след като пропусна само две Гран При, той поднови борбата си за потвърждаване на титлата.
Това световно първенство беше решено - с една точка - в последното състезание, под силен порой, във Фуджи (Япония), в полза на англичанина Джеймс Хънт, с когото той поддържаше силно спортно съперничество, което беше отразено надеждно във филма "Rush" (2013).
Лауда беше толкова изключително интелигентен, че разбра, че след като изтанцува дълъг валс със смърт, за предпочитане беше да не танцува отново с тази странна дама. И въпреки че ускори завръщането си, след като направи няколко обиколки под потопа, той успя да слезе от колата на пистата, която беше домакин на първата Гран при на Япония.
Ники, който добави 25 победи в премиерния клас, спечели втората си корона година по-късно за Ferrari, най-награждавания отбор в историята на F1. От което беше, до появата на германеца Михаел Шумахер - който спечели пет от седемте си титли за „Скудерия“ - неговата основна фигура; и в който той е служил като съветник.