Какви симптоми показват, че двумасовият маховик е повреден

Това устройство страда от постоянно триене и износване, така че трябва да се проверява често.

показват

Маховик на двигателя es елемент позволява на автомобила да съхранява кинетична енергия, предлага по-голяма инерция и я предава на колелата; поради това се нарича още маховик. Споменатата инерция е следствие от експлозиите на двигателя, които позволяват въртенето да бъде непрекъснато и колата да не циркулира, произвеждайки резки.

Сред всички съществуващи видове маховик е двумасов или двумасов маховик (DMF, двумасов маховик), както обяснява Mapfre в стълб, той е съставен от две части, прикрепени към коляновия вал и трансмисията на превозното средство. Освен това между двете има сачмен лагер и спирална пружина.

Това, заедно с лагерите, позволява вибрациите на двигателя те не се възприемат в скоростната кутия и в останалата част от колата. Освен това той улавя вибрации в две точки, намалявайки шума и вибрациите по-ефективно.

Двумасовият маховик е разположен до съединителя, в единия край на коляновия вал, тъй като той трябва да регулира въртенето му. Тук това устройство страда от постоянно триене и износване, причина, поради която трябва да се проверява често и да се поддържа в добро състояние.