История на СПГ или БНП, предимства и недостатъци

Заедно с пропан-бутана (втечнен нефтен газ) се превърна и компресираният природен газ едно от алтернативните горива за частни автомобили Най-популярният днес, който непрекъснато търси заместители на бензина и дизела, докато електромобилността доказва, че има реална способност да надделее в дългосрочен план.

история

Макар и по по-скромен начин от пропан-бутана, СПГ расте постепенно, като представя определени характеристики, които го правят привлекателен за частния потребител. В тази статия ще анализираме всичко това, за да предоставим пълна визия за това какво може да предложи това алтернативно гориво.

История

Използването на газ е широко разпространено от векове, но приложението му към автомобила идва главно след изобретяването на електрическата крушка през 1879 г. Поради това, загуби известност като суровина за осветление и започна да търси други алтернативи.

Първите бензинови превозни средства работят без компресия и започват да преобладават в резултат на недостига на бензин по време на Първата световна война, който се засилва допълнително през Втората. Въпреки че газта беше много по-евтина, неговите недостатъци бяха значителни. Тъй като не беше компресиран, се нуждаеше от обемист контейнер за съхранение, като започна да използва торби, които се намираха в багажника.

Огромният балон или чанта бяха напълно напълнени преди пътуването, за да се издуха постепенно по време на него. Мостове, тунели и други пречки обаче може да повреди чантата, както и висока скорост. Превишаването на 50 км/ч във всеки случай не е препоръчително.

В днешно време нещата са съвсем различни, тъй като технологичният напредък позволява компресиране на газ, който се съхранява в малки резервоари, разположени в багажника, кладенеца на резервното колело или в долната част на автомобила. Освен това неговата ефективност и безопасност са доказани в пълна степен. Следователно, наоколо 22 милиона превозни средства в момента циркулира с CNG (особено в Южна Америка), което го прави около 1,5 милиона на европейския континент.

Видове

В момента в автомобилната индустрия се прилагат два вида природен газ (Vehicle Natural Gas). Първият е CNG, Компресиран природен газ. Вторият е LNG, Втечнен природен газ.

СПГ се съхранява при високо налягане (приблизително 200 бара) и неговото използване е предназначено главно за леки превозни средства и други тежки превозни средства като автобуси. Вместо това LNG се съхранява в течно състояние благодарение на криогенизацията си при температура от -161 ºC. По този начин той може да се използва при тежък транспорт на дълги разстояния, тъй като осигурява по-голяма автономност.