Февруари 2016 г.

Norwegian се присъединява към Airlines за Европа

2016

AW | 2016 02 29 12:50

АВИОЛИНИИ

Норвежката, третата по големина европейска нискотарифна авиокомпания със седалище в Осло, и мрежовият оператор Finnair със седалище в Хелзинки се съгласиха да се присъединят A4E и по този начин обединява усилията си с учредителите си Air France KLM, easyJet, International Airlines Group, Lufthansa Group и Ryanair.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

ИЗТОЧНИК: expreso.info

DBk:

AW-POST: 201602291250AR

Airbus Puerto Real ще произвежда кормилата на всички A320

AW | 2016 02 29 12:45

ПРОМИШЛЕНОСТ

Европейският консорциум награждава фабриката от Кадис и я прави основен доставчик на този елемент. Фабриката вече работи за четирите основни самолета

Оператор на работа във фабриката на Airbus Puerto Real

Фабриката на Airbus в Пуерто Реал има от този момент a нова домашна работа: производството на хоризонтални кормилни кормила на A320. Както източниците на компанията потвърдиха за този вестник, заповедта беше обявена на персонала миналия петък на вътрешна церемония.

Тази задача включва разпознаване от ръководството на въздухоплавателния консорциум, който по този начин превръща пуерториканския завод в основен доставчик за цялата група от тази част на A320. Това е процес на интернализация на a работен пакет, който досега беше възложен на външни изпълнители. Целта е да се започне производството на този нов елемент ръчно, така че до лятото на 2017 г. той да бъде автоматично освободен, така че всички кормила на A320 да са в пълен ритъм. Airbus потвърди, че този работен пакет пристига в завода като признание за голямата му работа в рамките на компанията, която отново ще демонстрира лидерството и нивото на специализация на Пуерто Реал при проектирането и внедряването на гъвкави и автоматизирани линии с висока производителност.

С този нов работен пакет заводът на Airbus в Пуерто Реал включва модела самолет A320 в своята поточна линия, най-печелившата програма на Airbus и която за завода представлява диверсификация на програмите в която работи, "което ще даде сила, когато става въпрос за адаптиране към колебанията, които се случват в производствения каданс в зависимост от нуждите на програмите", посочиха от компанията.

В допълнение, включването на A320 означава това Пуерто Реал вече ще работи за всички модели на компанията. Не трябва да се забравя, че фабриката завърши разширение преди месеци, към което беше прехвърлена част от производството на другите два модела от семейството на Airbus, A330 и A380. Във освободената празнина се работи с пълни обороти върху друг от звездните модели - A350.

Не много отдавна, когато фабриката в Пуерто Реал достави първите странични чекмеджета на хоризонталния стабилизатор на A350 модел 1000, новият директор на фабриката (той беше на поста си от няколко месеца) Антонио Руеда вече заяви, че един от неговите цели за това упражнение бяха, в допълнение към залагането на незавършената работа за моделите с двойни пътеки (A380, A350 и A330), да се направи същото и с модели с едно пътека.

Съобщението за този нов работен пакет за A320 беше удовлетворение за персонала след срещата с него миналия петък поема отговорността, че тази нова задача само засилва бъдещето на пуерториканската фабрика. Разбира се, в момента не се говори за увеличаване на заетостта, свързано с това ново производство.

Консолидацията на фабриката Airbus Puerto Real с тази нова поръчка допълнително укрепва все по-чистия въздухоплавателен пояс на залива Кадис. Не само заради десетките спомагателни компании, които работят за Airbus или основните му доставчици, но и заради силата, която тези Ниво 1 те идват да придобиват. Всъщност преди няколко дни Alestis достави първия опашен конус на A350-1000, поръчка за Airbus, която поставя този аеронавигационен доставчик в челните редици на сектора в Испания.

До тази фабрика, разположена също в Пуерто Реал, са тези на El Puerto, Alestis и Airbus Defense CBC. И не трябва да забравяме големия ангажимент на администрацията на Андалусия да завърши завършването на въздушния колан на Кадис: Разширеният производствен център (CFA), който ще бъде построен в Пуерто Реал и който е предназначен да бъде двигателят, който привлича тази индустрия, не само благоприятства Кадис, ако не и цялата Андалусия.

Този нов център ще присъства освен Airbus и на компанията Altran, с която управителният съвет вече е подписал споразумение. Тази фирма ще допринесе за иновации, изследвания и производство за осъществяване на нови аеронавигационни проекти. Но няма да е единственият. CFA също ще има Навантия и Университета в Кадис, два други сигурни залога за постигане на преследваната цел.

Той също така е предназначен да помогне за обновяването на парка Tecnobahía, разположен главно в Ел Пуерто, но също така и със земя в Пуерто Реал, където точно Бордът ще инсталира CFA. Основният недостатък, който този аеронавигационен пояс има априори, е неговата дисперсия. За разлика от Aerópolis, в Севиля, където всички авиационни фабрики споделят едно и също пространство, в залива на Кадис все още трябва да разгледате различни общини и различни почви, за да можете да ги обедините.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

ИЗТОЧНИК: diariodecadiz.es

DBk:

AW-POST: 201602291245AR

Airbus прави аварийно кацане във Foz

AW | 2016 02 29 12:41

ИНЦИДЕНТ

Самолет LAN Перу прелетя над Alto Paraná в продължение на няколко часа, за да консумира гориво, поради предупреждение за възможни повреди. Самият той трябваше да се върне на летището Фос де Игуасу.

Това е полет 2442 на Airbus A319 на LAN Перу, който излетя във Фос де Игуасу и беше предназначен за град Лима (Перу). Още в полет той е издал сигнал за евентуален неуспех, поради което се препоръчва връщането му, според цифровия портал. Телетрейс.

Националната дирекция за гражданска аеронавтика (Dinac) съобщава за неуспех на "налягането" в самолета, така че системата повдига "аварийно полет", което трябва да прелети над департамента Алто Парана, за да изгори гориво и да се върне във Фос.