Електрическата кола и дилемата за теглото на двигателите и батериите Диариомотор

Има много предизвикателства пред електрическата кола, но ако има един особено забележителен, това несъмнено е с наднормено тегло. През последните седмици откриваме голям напредък в електрическите двигатели, постигайки високи мощности за нелепи тежести. Въпреки това, тези подобрения се отказват, когато открием това за да преместваме електрически много бързо ни трябват големи батерии, със съответната голяма мощност, голямо тегло и голям разход. По този начин недостатъкът на електрическата кола беше и все още е енергийна плътност.

теглото

Както очаквахме в първия абзац, През последните седмици открихме голям напредък в електрическите двигатели благодарение на много висока плътност на мощността. От една страна бяхме проектът Yamaha, а от друга проектът Ampere, обещавайки и в двата случая мощности близо до 300 CV за тежести под 20 или дори 10 Kg. Да, говорим за важен напредък, особено по отношение на на опаковката, защото благодарение на тези конструкции електрически задвижващ влак може да бъде опростен и много по-евтин.

Но реалността продължава да ни показва това Тези постижения са малко полезни без подходящите батерии, тъй като за да може електрически мотор да захранва 300 к.с. мощност, той трябва да има батерия с това захранване. Това е правило, което винаги трябва да имаме предвид и това е мощността на електродвигателя винаги се обуславя от батерията, намалявайки тази максимална мощност, тъй като батерията изразходва енергията си и се разгражда. Към това трябва да добавим и загубите, произтичащи от преобразуването на енергия и загубите, дължащи се на температурата, влияещи отрицателно върху крайната мощност, развита на електродвигателя или двигателите.