Диетични контейнери; Класификация на тарифите

класификация

Петък, 1 юли 2016 г., е призован да бъде катастрофален ден за морския транспорт ако не се предприемат стъпки за спазване на последното изменение на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот в морето (SOLAS), което установява, че документацията за товарене на контейнерите на кораба трябва да включва проверената брутна маса (VGM) на същия, което води главата до страните, присъединени към Международната морска организация (IMO), и Мексико не е изключение.

Смята се, че 20% от контейнерите, които се транспортират в света, са претоварени от техните спедитори. Празен 20-футов контейнер има тегло или тара от 2300 кг и поддържа товар от около 28 тона.

Потъването на кораба MSC Napoli през 2007 г., както и други аварии, причинени през последното десетилетие поради претоварване на кораби, принудиха индустрията да обърне по-голямо внимание на събитието, тъй катоУстановено е като честа причина, че повечето от повредените кораби носят контейнери с неточни декларации за теглото си..