Александър Лазуткин, руски космонавт «Държах люка на космическата станция Мир с ръце
Руският космонавт оцеля при една от най-сериозните катастрофи в космоса по време на първия си полет през 1997 година
@judithdj Мадрид Актуализирано: 04/06/2018 22:12
Свързани новини
-Животът му е бил в сериозна опасност в Мир. Как живееш нещо подобно, когато знаеш, заобиколен от абсолютно нищожество?
-Когато пожарът се случи, първата ми мисъл беше: никой пожарникар не идва тук. Разбира се, уплаших се. Но когато преодоляхме първия пожар, възникна убеждението, че можем да преодолеем всичко. И стигнах до извода, че всичко зависи от екипажа. Отначало чакахме инструкции от командния пункт на Земята, но по-късно бяхме много по-убедени в собствените си сили и ресурси.
-Слава богу, защото тогава се случи най-лошото.
-Сблъсъкът с кораба "Прогрес". На екрана излезе сигналът, че е започнало разхерметизиране. Въздухът започваше да напуска! Дори го забелязваме в ушите си, като когато самолет излита. Това беше внезапна промяна в налягането. В този момент първото нещо, което направихме, беше да определим къде се е случила катастрофата. Вече чувахме къде излиза въздухът и открихме цепнатината в един от модулите на станцията. (Научният модул Spektor, постоянно привързан).
-Опитах да отрежа няколко проводника с нож, за да стигна до дупката.
-Вярно е. На ръба на пропастта нямах време да видя къде са връзките, затова грабнах швейцарски армейски нож и започнах да режа. Но мястото беше пълно с електропроводи и машини, не можеше да се стигне до стената. След това взехме решението да изолираме модула. В този момент въздухът започна да циркулира през станцията. В модула той беше напълно изчезнал.
-Защо се случи катастрофата?
-Това беше експеримент. Товарните кораби летят безпилотно и се управляват от компютър, който ги отвежда до космическата станция и ги скачва. Мислехме, че ако този компютър се повреди, ценните запаси може да бъдат загубени, затова се опитахме да насочим кораба от гарата. Това вече беше направено два пъти преди: веднъж от 20 метра и веднъж от 120 метра. Но тръгнахме от 5 км. Скоро разбрахме, че нямаме надеждна информация за скоростта или разстоянието на кораба. Това беше една от причините да се срине.
-Сигурно е изпитвал ужасен страх.
-Ние бяхме наясно с извънредната ситуация, но бяхме спокойни, защото можехме да действаме, да следваме протокол. Разбира се, след като взехме всички мерки, когато седнахме и асимилирахме случилото се, разбрахме, че ако корабът се е разбил не на това място, а малко по-надолу, модулът щеше да се откачи и щяхме да умрем безвъзвратно. Така че изпитваме паника. Но ние си мислим: живи сме, станцията работи, загубили сме само един модул, защо да страдаме.
-Дали цялото ти тяло не се тресеше отгоре надолу?
-Да (смее се). Това е емоционално бягство. След катастрофата държах люка с две ръце и бях такъв известно време, държах много здраво, докато командирът повтаряше натиска отново и отново. Пуснах го само когато налягането се беше възстановило. Тогава разбрах, че нокътът ми, пръстът ми, ръката ми треперят. и това треперене премина през цялото ми тяло.